1.- Dla niezależnego podróżnika lotnisko przylotu nie ma znaczenia.
Oczywiste jest, że po ustaleniu daty wakacji, pierwszym krokiem jest znalezienie biletu lotniczego. O ile nie mamy bardzo mało czasu, konkretny cel podróży zazwyczaj nie ma znaczenia; szukamy taniego lotu do Azji Południowo-Wschodniej. Niezależnie od tego, czy jest to Bangkok , Kuala Lumpur , Hongkong czy Singapur , nie ma to znaczenia; z tych czterech stolic bardzo łatwo jest polecieć do innych destynacji w bardzo konkurencyjnych cenach, korzystając z azjatyckich tanich linii lotniczych (które są jeszcze tańsze niż ich europejscy odpowiednicy). I w każdym przypadku, ku rozczarowaniu snobów, te miasta zdecydowanie warto odwiedzić.
Zawsze staram się jak najbardziej przedłużyć podróż. Najdroższą częścią wyjazdu do Azji Południowo-Wschodniej jest przelot, pobyt bywa bardzo tani, dlatego warto skorzystać z wyjazdu i spędzić sporo dni. Wyjazdy krótsze niż 1 tydzień są niewykonalne, tracisz już 1 dzień w jedną stronę, a drugi z powrotem, dodaj jetlag i to się nie opłaca. 15 dni jest w porządku, ale nie wystarczy, ponieważ dzięki łatwości poruszania się po okolicy zawsze chciałbyś odwiedzić inne miejsce lub spędzić kilka dni relaksując się na rajskiej plaży. Po 3 tygodniach robi się ciekawie.
Wiele linii lotniczych lata do Bangkoku , Singapuru , Hongkongu i Kuala Lumpur , od krajowych przewoźników, takich jak Thai Airways , Singapore Airlines , Cathay Pacific i Malaysian Airlines , po europejskie linie lotnicze, takie jak Lufthansa , KLM , Air France i British Airways — lista jest nieskończona. Przy tak wielu opcjach, najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z Trabbera lub innej wyszukiwarki lotów, która zaoferuje Ci najlepszą cenę.
Jeśli połączysz pewną elastyczność w dniach wylotu i powrotu, z elastycznością na lotnisku wejścia do Azji Południowo-Wschodniej i biorąc pod uwagę dużą liczbę linii lotniczych, które oferują te miejsca docelowe, łatwo jest uzyskać konkurencyjną stawkę. Aby dać ci wyobrażenie, jeśli taryfa turystyczna w normalnej cenie wynosi około 1.000 EUR, możliwe jest wykupienie lotu nawet za około 500 EUR.
-
2.- Azjatycka gościnność od pierwszej chwili, tym lepiej.
Lot jest długi (od 10 do 14 godzin) iw zależności od tego, jak jasno śpisz, może być torturą. Zatem wybór dobrej linii lotniczej może mieć znaczenie. Unikaj linii lotniczych takich jak Turkish czy Aeroflot, są tanie, ale bardzo niewygodne.
Hiszpanie często są zaskoczeni przeciętną jakością linii lotniczych z Azji Południowo-Wschodniej. Ale loty liniami Singapore Airlines są znacznie lepsze niż na przykład Lufthansa . Nie twierdzę, że Lufthansa to zła linia lotnicza, po prostu azjatyckie linie lotnicze są o krok do przodu, jeśli chodzi o gościnność. Singapore Airlines i Cathay Pacific , a także linie lotnicze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, należą do najlepszych na świecie. Dlatego wybór jednej z nich jest warty zachodu.
To kolejna opcja: zamiast przesiadki w Amsterdamie, Frankfurcie czy Londynie , możesz polecieć liniami Emirates i przesiąść się w Dubaju . Zawsze o tym marzyłem. I prawdopodobnie warto to zrobić zarówno dla Singapuru , jak i Kuala Lumpur , ponieważ oba miasta mają wiele przesiadek.
-
3.- Latanie w interesach ... miejmy nadzieję!
Jeśli zależy Ci na komforcie, lot klasą biznesową to opcja… i nie, nie żartuję. Chociaż bilet Singapore Airlines z Madrytu do Singapuru może z łatwością kosztować 8.000 euro, można znaleźć konkurencyjne, choć niekoniecznie przystępne cenowo, oferty. Nigdy nie będzie Cię to kosztowało tyle samo, co lot klasą ekonomiczną, ale możesz polecieć klasą biznesową za około dwa razy wyższą cenę.
Thai Airways, Cathay Pacific i Singapore Airlines często oferują latem oferty 2 w cenie 1, a czasem można je połączyć ze znaczną zniżką. Dzięki tym ofertom można polecieć klasą biznes za nieco ponad 2.000 euro. Jeśli nigdy nie leciałeś klasą biznes, uwierz mi, ludzie płacą tyle za coś. W pewnym wieku, jeśli masz nadwagę lub jesteś raczej duży, może się to opłacać. Mowa tu o wygodnych fotelach odchylonych o 180 stopni, które przekształcają się w łóżka, pozwalające nawet najbardziej wymagającym podróżnym przespać cały lot i dotrzeć do celu wypoczętym.
-
4.- World Traveller Plus: biznes dla biednych lub turysta dla bogatych.
Inną opcją, pośrednią między klasą biznesową a ekonomiczną, jest klasa World Traveller Plus linii British Airways . Nie dorównuje ona ekstremalnemu komfortowi klasy biznes, ale jest znacznie wygodniejsza niż ekonomiczna i tylko nieznacznie droższa. Dla porównania, w Boeingu 747 w klasie ekonomicznej są trzy siedzenia w bocznych rzędach, więc zawsze lądujesz z partnerem po jednej stronie i jakimś otyłym Australijczykiem pijącym piwo po drugiej. W klasie Traveller Plus są tylko dwa szersze siedzenia. A w środku znajdują się dwie pary identycznych foteli. Siedzenia są szersze, bardziej oddalone od siebie (o 17 cm więcej niż w klasie ekonomicznej) i znacznie bardziej odchylane.
Wypróbowaliśmy to latem i jak głosi hasło, różnica (różnica w cenie) jest warta zachodu.
Podobną klasę oferuje Virgin Atlantic , oferując loty do Szanghaju i Hongkongu.
-
W kolejnej odsłonie dokonam przeglądu niskich kosztów Azji Południowo-Wschodniej.